安徽桥梁裂缝修补，安庆桥梁防腐

       安徽桥梁裂缝修补，安庆桥梁防腐，电话：136-8888-2255

       随着国家基础建设投入的加大，国内桥梁建设发展迅速，数万吨以上的跨江跨海特大型钢桥如雨后春笋般出现。建设一座大桥往往只需要三五年即可，但是后续的维护保养往往需要好几十年，甚至百年以上。如何延长桥梁使用寿命，增加其经济价值则是运管单位不得不考虑的问题。

       安徽桥梁裂缝修补的历史原因： 

       在桥梁的不断建设中，我们曾经试过多种的施工方法，每个桥梁都有自己的特殊性，只有实地考察我们才能知道桥梁的实际问题是什么，才能从中了解桥梁的特性。

　　从目前经验看，在世界范围内使用此类涂层、密封剂、渗透剂、浸渍剂、隔膜的效果还不总是令人满意。因为同类的涂层在性能和抵抗外部侵蚀的能力上差别很大，有的长期耐久性很差。此领域的研究还在深入进行中。

　　混凝土结构的非荷载裂缝在实际工程中普遍存在，对结构耐久性的影响不容忽视。如渗水裂缝、钢筋锈蚀裂缝、碱-骨料反应裂缝，如不及时治理修复将威胁整个结构的长期耐久性和安全性。在治理此类裂缝病害时，首先需通过检测弄清裂缝形成的原因，再根据裂缝目前的形态和将来的发展规律，提出有针对性的修复方案。在施工中，现场情况复杂多变，而裂缝修复材料种类繁多，必须针对具体问题因地制宜地制定修复工法，合理运用修复材料和技术才能成功解决此类问题。

       安庆桥梁防腐的腐化原因：

　　一般而言，除材料失效、结构不合理、制作不良、自然灾害及交通事故外，金属腐蚀是影响钢桥使用寿命的主要原因之一。

　　我们都知道，金属发生腐蚀需要具备两个基本条件，一是水，二是氧气。在干燥的大气环境下，没有水分，纯化学作用虽然会使金属表面失去光泽，但腐蚀速度慢，对钢桥一般不会造成结构性损伤。

　　在潮湿的大气环境下，空气中的气体诸如氧气、二氧化碳、二氧化硫等会溶解在金属表层形成电解质溶液，从而对桥梁钢结构产生严重的电化学腐蚀。在海洋大气环境下，空气中富含氯离子，会加速电化学反应，金属的被腐蚀速度则更快。

　　为此，人们围绕抵抗金属腐蚀，延长钢桥寿命，采取了一些有效的措施，当前常用的腐蚀控制方法大致可分为四种。

　　其一，合理选材。选用具有耐腐蚀性的合金钢，如港珠澳大桥在承台墩身的浪溅区就使用了不锈钢钢筋。不锈钢钢筋在材料质地上具有天然的抗腐蚀性，防腐效果突出，但这类钢材成本较高，普及起来有一定难度。

　　其二，阴极保护。利用电化学原理，在桥梁金属结构上外接比钢铁更加活泼的金属，如锌块等。让空气中、水中的腐蚀物优先腐蚀比钢铁活泼的金属，从而保护桥梁钢结构。

　　其三，改善腐蚀环境。如前文所述，腐蚀需具备两个基本条件，若能减少水分和氧气等含量，则能达到延长桥梁钢结构寿命目的。港珠澳大桥在钢梁和主塔钢塔内都安装了除湿机，并对相关结构部位进行了密封处理，这运用的就是改善腐蚀环境的原理。

　　其四，喷（镀）涂金属表面。对金属表面进行喷镀金属或喷涂涂料，是目前最常用，也是最为经济的防腐方式。

　　纵观国内外维护较好的钢桥，无一不是在防腐措施做得较好的。万里长江第一桥武汉长江大桥的钢梁部分定期都会进行维护保养，甚至对涂层进行优化升级。这无疑增加了大桥的使用寿命，让大桥横卧长江之上半个多世纪，见证着新中国的发展与进步。