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日照桥梁钢板加固,山东桥梁裂缝修补

作者:桥梁养护公司小编 来源: 日期:2020-8-4 14:53:53 人气:22

         日照桥梁钢板加固,山东桥梁裂缝修补,电话:136-8888-2255

  日照业政邦路桥养护工程有限公司是一家专业经营路桥养护工程的公司,主要经营项目是:桥梁活动护栏的更换、桥梁墩柱纠偏、桥梁梁体维修加固、桥梁支座安装与更换、桥梁伸缩缝更换、桥路排水管的安装、桥梁顶升、桥梁伸缩缝的安装与加固、桥梁上部结构位移等一切有关路桥养护工程的工作。公司有先进的施工设备和优秀的专业施工人员,工程品质可靠。

       日照桥梁钢板加固的主要方法:

  粘贴面处理 → 加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求,此步骤有时省去) →配制粘钢胶 → 涂胶和粘贴 → 固化、卸加压固定系统 →检验 →维护粘贴面处理

  混凝土粘贴面应凿除苔藓,油垢、污物,然后用角磨机打磨除去混凝土面1-2mm厚表层,打磨完毕用高压水枪冲洗干净。钢板粘贴面应首先除锈除油,然后用角磨机进行粗糙处理,直至打磨出现金属光泽,备用。

  1.加压固定及卸荷系统准备

  构件所承受的活荷载如人员、机具宜暂时移去,并尽量减小施工临时荷载。

  2.加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统,该系统不仅能固定钢板,而且同时也卸去了构件承担的部分恒荷载,减少应力滞后,更利于后粘钢板与原构件协同受力,加固效果良好。

  3.加压固定也可采用螺栓、角钢、垫板所组成的系统,该系统在被加固构件上合适位置钻孔临时固定螺栓、角钢,供压钢板使用。

  4.也可在钢板上钻孔,并将螺杆用水下胶锚固,拧紧螺母后,将对钢板产生复合锚固力,效果更佳,较适合侧面钢板的粘贴。

  5.实际施工中上述方法常结合采用。

       山东桥梁裂缝修补可根据裂缝宽度来定义:

       1、按耐久性要求,如果裂缝细小,裂缝宽度已达稳定,且开裂处不易受雨水浸渗,不易受腐蚀,不再继续发展,且对结构的强度没有明显影响时,可不做处理。

       2、如果裂缝宽度<0.15mm且开裂处易受雨水浸渗时,可仅做表面封闭处理,以避免钢筋锈蚀。

       3、裂缝宽度>0.15mm或裂缝已经贯通时,说明裂缝处荷载产生的拉应力超过容许值,所以除采取压力灌浆法修补裂缝外,还应采取其它加固措施。

       4、非预应力混凝土受弯构件,因受弯而引起的裂缝宽度超过0.25mm需要进行修补,预应力混凝土受弯构件,一般不允许出现受弯引起的裂缝,一旦出现,梁板就需要进行更换。

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