福建桥梁顶升，龙岩桥梁碳纤维加固

        福建桥梁顶升，龙岩桥梁碳纤维加固，电话：136-8888-2255

        我公司主要经营全国范围的路桥养护工程公司，涵盖多个区域。主要业务是：桥梁顶升、桥梁维修加固、桥梁伸缩缝更换、高速公路活动护栏更换等。

        福建桥梁顶升的施工工艺：

        桥梁顶升的目的是改变现有桥面高度，与即将建成的高架桥相接，根据顶升部分的结构型式、各个墩柱处顶升的高度差异较大的实际情况，针对本工程的具体情况，首先对于单幅解除桥面伸缩缝和桥面连续封，而后对于需要抬高桥墩在盖梁下部安装千斤顶实施断柱顶升，同时对桥墩的小里程空心板梁实施保压，采取整体同步顶升、纵横限位、同步控制、实时监测、分步到位方式将桥墩顶升至设计标高；再将桥墩接长，外包砼；而后对于桥墩直接顶升上部梁体实现梁底调坡、加高垫石、支座调整及更换，待该单幅施工完成后再对另外的一幅进行相同的步骤施工。

        龙岩桥梁碳纤维加固的主要材料:

        1.所有进场材料，包括碳纤维材料和胶结材料，必须符合质量标准，并具有出厂产品合格证，符合工程加固补强设计要求。

        2.碳纤维材料在运输、储存中不得受挤压，以免碳纤维受损，也不得直接日晒和雨淋，胶结材料应阴凉密闭储存。

        3.各工序的施工质量，由技术人员负责指导、监督，每一道工序完成后提请技术员检查、认可后，才能进行下道工序。

        4.涂底层涂料

        涂料应涂刷均匀、不得漏涂，严禁在不适合气温条件下施工，添加溶剂稀释后的涂料应在规定时间内用完。

        温度低于7℃，相对湿度RH<85%，混凝土表面含水率在8%以下，无结露现象时，必须使用改性环氧树脂。

        5.构件表面残缺修补

        构造物表面小孔、内角必须用环氧腻子修补平整，腻子涂刮后，表面仍存在的不平糙纹，应再用砂纸磨平。

        6.粘贴碳纤维

        ①贴碳纤维材料时须符合下述条件：

        a、碳纤维材料应按规定裁切。

        b、气温、空气湿度、构件表面含水率等符合要求。

        c、底层涂料及腻子达到指触干燥（树脂表面达到固化硬结）。

        d、粘结树脂的类型与施工时的气温适合，主剂和固化剂、固化促进剂应按规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀，一次调和量应在规定时间内用完。

        ②碳纤维粘贴的质量检验标准。

        a、下涂和上涂渗浸入碳纤维束良好。

        b、碳纤维粘结严实。

        c、对于直径在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10个可认为合格；若每平方米在10个以上，则认为不合格，需进行补修。对于直径在30mm以上的空鼓，只要出现，即认为不合格，需进行补修。

        d、顺纤维方向搭接长度不小于20cm,各层之间的搭接部位不得位于同一条直线上，层间必须错开至少50cm。

        e、碳纤维材料规格，粘贴位置、长度、宽度、纤维方向、层数符合规定。