茂名桥梁裂缝修补，广东桥梁钢板加固

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　　茂名业政邦路桥养护工程有限公司主要开展桥梁活动护栏更换、桥梁桩基础加固、桥梁粘贴钢板加固、桥梁伸缩缝更换、桥梁支座更换、桥梁顶升，高速公路活动护栏更换等一系列关于路桥养护的业务。我们拥有先进的施工设备，积极响应国家号召路桥养护的重要性。

　　茂名桥梁裂缝修补的混凝土结构裂缝在混凝土结构中大多发生在现浇混凝土楼面以及地下室混凝土墙体中，由于它的多发性和普遍性，被业内人士定为混凝土结构质量通病之一。由于这些裂缝的存在增大了大气中的水蒸气和氧气进入混凝土内部的速度，使得裂缝处暴露在空气中的混凝土的碳化速度加快，进而加快了内部钢筋的腐蚀，影响混凝土结构的使用功能和耐久性，降低结构的安全系数，威胁人民的生命财产安全。随着国内外对混凝土结构裂缝的产生原因以及控制办法进行了相应的研究，各个国家对混凝土裂缝的标准做出了相应的规定。并在裂缝出现后合理使用修补材料进行修补，因此，不管从业主的观感和使用角度还是开发商及施工单位的经济角度，都应该得到积极的研究和解决。

　　不同混凝土结构的裂缝及原因分析

　　首先是现浇钢筋混凝土楼面的裂缝，现浇钢筋混凝土桥面是现代建筑中采用的主要应用方式，这种建筑应用方式会出现一些表面龟裂、横向、纵向、斜向裂缝等楼板裂缝情况。这些引起钢筋混凝土开裂的原因主要有变形、外荷载两个方面：一、因变形引起的非结构性裂缝，主要是由于温度发生改变、混凝土出现收缩、地基不均匀下沉等因素而引起。建筑的结构构件内部会由于变形得不到满足而产生自应力，当自应力高于混凝土的抗拉强度便会似的钢筋混凝土产生裂缝；二、外荷载引起的结构性裂缝也叫受力裂缝，裂缝与荷载对应，可以预估结构承载力可能会出现的一些问题。现代建筑浇筑的采用的钢筋混凝土楼板，以变形原因引起的裂缝的比例占绝大多数。造成这些裂缝的原因主要包括材料方面、施工因素、设计方面等。比如在材料方面，裂缝的出现几率随水泥用量的增加而升高；而在施工方面，找平层过于厚实会导致楼板在温度和收缩变形的作用下出现表面裂缝，还有预埋穿线管在现在的浇楼板中一般都使用的是pvc管材质，这种材质的管的特性是表面光滑，富于弹性，大直径，但是膨胀系数不与混凝土一样，与混凝土结合性能差，容易导致楼板薄弱层的出现。在浇捣混凝土时，由于会出现管上移或者下沉而导致板地的保护层变薄，进而导致会有沿着穿线管走势的裂缝出现。厚度低于90mm时，会直接导致楼板被击穿；此外在设计方面，有两种情况极易出现致命性的梁板裂缝。

　　广东桥梁钢板加固粘贴钢板的关键技术：

　　后加钢板与被加固混凝土梁体之间的可靠粘结是两者共同作用的基础，是粘贴钢板加固法的关键技术。加固所用的粘结剂必须粘结强度高、耐久性好，并具有一定的弹性。目前广泛采用的环氧树脂类粘结剂（或建筑结构胶）其抗拉强度和抗剪强度一般都能满足粘结的要求。结构破坏时，通常情况下不会沿着环氧树脂界面脱离，而是沿着梁底靠近钢板的混凝土首先开裂破坏。换句话说，在粘结质量得到保证的前提下，钢板与混凝土层之间的可靠粘结是无须质疑的，截面粘结处于非常安全的状态。