广西桥梁裂缝修补，防城港桥梁碳纤维加固

       广西桥梁裂缝修补，防城港桥梁碳纤维加固，电话：136-8888-2255

       修补原则：

　　首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对修补的必要性和可行性作出分析判断，然后对各种修补方案的技术经济效果进行比较，选择合理的修补方案。

       广西桥梁裂缝修补要一般应符合下列要求：

　　1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因修补桥梁中断交通造成的经济损失。

　　2、桥梁经修补后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。

　　3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足修补后的桥梁对基础的要求。

　　4、对修补技术的先进性、经济性及耐久性等进行全面综合评价，力争采用各种指标较好的修补方案。

       防城港桥梁碳纤维加固补强主要特征有四个方面: 

其一， 碳纤维加固补强技术的拉伸强度更高。外包钢加固法是加固混凝土的传统方法，其技术逻辑是利用钢材的强度增强混凝土抗拉强度。碳纤维布是采用复合材料制作的加固材料，其抗拉强度可达到7.0 GPa，是普通钢材的 12倍。

其二，碳纤维加固补强技术的抗腐蚀性更强。在潮湿、酸性高的环境下，钢材等加固材料极易受到腐蚀，因此其使用范围受到了较大的限制。碳纤维加固补强技术并未使用金属材料，因此其具有较强的抗腐蚀性，并可在充满化学气体的环境下长期使用。

其三，该技术可实现无缝隙加固。钢材金属类加固材料的弯曲度较差，拐角、凸起等部位极易出现缝隙。碳纤维布是柔性材料，因此其可应对复杂的建筑结构，从而使建筑物的受力更加均匀。

其四，施工流程更加便捷。碳纤维材料的占地面积较小并且重量较轻，因此其搬运过程不需要耗费过多的人力。同时碳纤维材料不需要提前塑型，因此其操作设备较少，施工人员可以三人为一小组。