河北桥梁裂缝修补，保定桥梁支座更换

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　　河北业政邦路桥养护工程有限公司是主要经营桥梁支座更换、桥梁伸缩缝的安装与更换、桥梁顶升、桥梁梁体的维修加固、桥梁墩柱偏移、桥梁排水管的安装、桥梁粘贴钢板加固等全性区域的桥养护工程。我司拥有多年养护经验，自带桥检车等更多高端的施工设备体系，保证桥梁不受损害。

　　河北桥梁裂缝修补：

　　1.桥梁裂缝修补之-表面处理法 该方法是十分常用的桥梁裂缝修补法，适用于那些较小的裂缝，通过在裂缝外表涂抹环氧类封缝胶和张贴碳纤维布，达到康复其防水性及耐久性。表面处理法的施工关键是：确保混凝土外表清洁洁净，用钢丝刷铲除异物，并把混凝土外表刷毛，在涂抹和张贴时留意完全覆盖混凝土外表缺损处，确保均匀，不呈现气泡。

　　2.桥梁裂缝修补之-灌浆法 灌浆法属于比较实用的裂缝修补法，其桥梁裂缝修补原理是通过施加压力把修补浆液灌入桥梁裂缝里，然后达到关闭裂缝，康复桥梁结构完整性、持久性、防水性及坚韧性等目的。一般来说，该方法适合于宽度较大、深度较深的裂缝，尤其是因受力性导致的桥梁裂缝修补。

　　3.桥梁裂缝修补之-结构加固法 结构加固法包含的种类比较多，有加大混凝土构造的截面面积、张贴钢板加固、张贴碳纤维布、增设支点加固以及喷发混凝土补强加固等。具体使用哪种方法要结合具体桥梁现状来看，结构加固法主要是针对那些影响到混凝土构造功用的裂缝。

　　4.桥梁裂缝修补之-混凝土置换法 混凝土置换法的操作就是先将损坏的混凝土除掉，然后再置换入新的混凝土或其他资料。通常来说，这种桥梁裂缝修补法适合于混凝土严重损坏的桥梁。

　　5.桥梁裂缝修补之-电化学防护法 电化学防护法的工作原理是使用介质在电场中的电化学作用，来改动混凝土或钢筋混凝土所在的环境状况，到达钝化钢筋，防腐的意图。该方法是对于钢筋混凝土长时间防腐而设计的桥梁裂缝修补法。

　　保定桥梁支座更换的桥梁板式橡胶支座病害的原因分析：

　　桥梁板式橡胶支座的常见病害，有支座脱空、剪切变形、中间胶层鼓凸变形、橡胶层开裂、支座位置串动、附属构件次生病害几种，这些病害产生的原因，需要从设计、加工制造、施工三方面的角度进行分析：

　　（1）设计方面原因。

　　设计是板式橡胶支座病害防治的关键，但如果设计关把控不严，反而会成为病害滋生的诱因，具体表现为设计工程师没有全面了解板式橡胶支座的性能，在设计计算的过程中，缺乏对支座承载能力、抗剪能力、偏转验算、抗滑性能等的周全考虑，所设计的支座无法全面满足实际的承载、抗剪、抗滑、抗拉等受力要求。另外相关的设计规范不完善，同样使得支座的质量大打折扣，譬如目前设计规范规定避免支座外缘局部脱空的措施，是在大活载挠曲转角作用下，对支座外缘压缩变形量进行验算，但一旦梁上荷载消除，支座受到预拱度和混凝土收缩徐变的共同作用，反而会加剧外缘的脱空。

　　（2）加工制造方面原因。

　　橡胶材料是板式橡胶支座病害处治的基础，也是提高支座性能指标的关键，但由于橡胶材料配方、加工、制造等方面因素的影响，造成支座受力的差异，譬如个别支座受力偏大。内诸多支座的生产商，生产质量问题非常突出，譬如个别厂家采用劣质钢板，导致支座受力太大而出现连锁型的破坏。目前板式橡胶支座的加工制造问题，表现为选用材料品种规格不规范、支座橡胶层厚度不均匀、金属板厚度层数不规范、橡胶层与金属板粘结力不足、厂家不了解支座技术性能和盲目生产等。这样的支座应用到桥梁工程当中，很有可能造成事故隐患。

　　（3）施工方面原因。

　　板式橡胶支座的安装施工，直接关系到支座的受力状况和耐久性能，但实际施工过程中，常见以下几方面的质量问题：支座垫石施工质量不过关，譬如强度低于C30，使得垫石混凝土强度不够；支座安放时没有控制好中心线，与设计中心线不重合，影响支座的受力状态；支座的规格型号与设计规范要求不吻合，潜伏了梁体不正常滑动的隐患；支座安装后，没有清除周边的杂物，使支座不能够传递荷载，从而丧失部分或者全部作用。