河北桥梁支座更换，石家庄桥梁碳纤维加固

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　　河北桥梁支座更换的可操作性：

　　1. 支座的作用和要求

　　位置：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。

　　作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。

　　支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。

　　2. 支座的布置

　　桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。

　　简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。

　　铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。

　　公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥向移动的可能性。

　　石家庄桥梁碳纤维加固的原理：

　　构件外部粘碳纤维加固法是根据结构构件受力分析计算结果和受力特征，应用配套树脂将碳纤维粘贴于强度不满足受力要求的混凝土构件外部相应部位，以达到构件满足承载力要求的一种补强加固方法。

　　其加固原理是利用其配套树脂的剪切强度将混凝土构件承载的荷载传递给碳纤维，使后粘贴碳纤维和原钢筋混凝土构件共同承受荷载作用力。

　　碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外，采用方法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本。因此，碳素纤维作为划时代的补强材料，而备受青睐和关注；抗拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍；重量轻，密度只有普通钢材的1/4；耐久性好，可阻抗化学腐蚀和恶劣环境、气候变化的破坏；加固施工方便快捷、省力节时、施工质量易于保证；使用范围广，混凝土构件、钢结构、木结构均可进行加固。可大幅度提高构件的承载能力、抗震性能和耐久性能。

　　碳纤维主要的用途用于混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固；隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固；受盐害的混凝土、桥梁以及河川构造物的防护和加固。

　　碳纤维加固原理是将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料；用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝土共同受力增大结构的抗裂和抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。

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