湖北桥梁钢板粘贴，荆州桥梁碳纤维加固

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       桥梁粘钢加固一直是一种非常实用的加固手法，那么桥梁加固的特点有？

       湖北桥梁钢板粘贴的适用范围和特点：

　　一、粘钢加固适用范围：

　　1. 对于框架结构，用粘钢加固补强，速度快，整体效果好，可大大提高原结构、构件的承载能力和抗震能力。

　　2. 钢板由于抗拉强度很高，加之粘贴后的钢板主要承受荷载，对于受弯、受剪和受拉构件其补强效果优于加大混凝土截面。

　　3. 粘贴钢板加固的模型梁延性相对优越，对于需要提高承载能力的桥梁采用粘贴钢板加固较为可靠。

　　二、粘钢加固技术特点：

　　采用粘钢加固技术施工简便、快捷、所占空间小、加固施工周期短、材料消耗小。加固后能明显提高结构的强度、刚度和稳定性且基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。

　　荆州桥梁碳纤维加固补强的施工工艺：

　　1、根据设计确定粘贴碳纤维的范围进行基底处理

　　(1)将砼构件表面的残缺、破损及碳化层部分清除干净，达到结构密实部位。检查外露钢筋是否有锈蚀，并进行必要的处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分进行修补复原；

　　(2)裂缝修补。缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝；

　　(3)将构件表面凸出部分（模板的段差等）打磨平整，修复后的段差尽量平顺。用磨光机把棱角磨成半径大于30mm的圆角；

　　(4)清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。

　　2、底层涂刷（底层涂料具有较强的渗透性，可渗入砼表面内）

　　(1)把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放人容器内，用搅拌器拌均匀，一次调和量应在可使用时间内用完为准；

　　(2)用滚筒刷均匀的涂刷底层涂料；

　　(3)底层涂料固化后，表面有凸起部分时要用砂纸磨光；

　　(4)注意在气温小于5℃，相对湿度大于85，砼表面含水率在8%以上，有结露可能而无可靠保证措施时，均不得施工。

　　3、环氧结构胶对构件表面残缺的修补

　　(1)构件表面凹陷部位应用环氧结构胶填平，修复至表面平整；

　　(2)内角（段差、起拱等）要用环氧结构胶填补使之平顺。

　　4、贴碳纤维

　　(1)为了防止碳纤维受损，在碳纤维运输、储存、裁切和粘贴过程中，严禁受弯折；

　　(2)碳纤维接头必须搭接10cm以上，横向不需搭接；

　　(3)按规定比例掺配树脂主剂和固化剂，用滚筒刷均匀地涂刷黏结树脂，称为下涂；

　　(4)贴碳纤维时，在碳纤维片和树脂之间尽量不要有空气，可用罗拉沿着纤维方向在碳纤维上对此滚压，使树脂渗入碳纤维中。

　　5、养护

　　粘贴碳纤维片后，需自然养护24h达到初期固化，并保证固化期间不受干扰。

　　6、涂装

　　根据需要可在树脂固化后加固补强构件表面，涂刷耐火涂层和色彩。