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宁夏桥梁裂缝修补,银川桥梁桩基础加固

作者:桥梁养护公司小编 来源: 日期:2020-1-16 16:10:03 人气:67

        宁夏桥梁裂缝修补,银川桥梁桩基础加固,电话:136-8888-2255

  对桥梁混凝土裂缝的危害进行了介绍,仔细地分析了桥梁混凝土裂缝的成因,提出了桥梁混凝土裂缝的修补措施,包括表面封闭法和灌浆法,以解决桥梁的裂缝问题,从而保证桥梁的正常运营。

  近年来,公路建设得到迅猛发展,兴建了大量的混凝土桥梁。由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了桥梁工程中最常见的工程病害。在桥梁建造和运营过程中,由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗透能力,桥梁混凝土的强度、刚度受到削弱,危害桥梁的正常运营,必须加以防治。

  宁夏桥梁裂缝修补裂缝的成因:

  桥梁混凝土裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素相互影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土裂缝的种类就其产生的原因大致分以下几种。

  荷载引起的裂缝

  混凝土桥梁受静、动荷载及次应力产生的裂缝称荷载裂缝,主要有弯曲裂缝、剪切裂缝、扭曲裂缝和局部应力引起的裂缝。荷载裂缝依荷载不同而呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆。根据结构不同的受力方式,产生裂缝特征如下:

  (1)中心受压。沿构件出现平行于受力方向的短而密的平行裂缝。

  (2)中心受拉。裂缝贯穿构件横截面,间距大体相等,且垂直于受力方向。

  (3)受弯。弯矩最大截面附近从受拉区开始出现与受拉方向垂直的裂缝。

  (4)受剪。当箍筋太密时发生斜压破坏,沿梁端腹部出现大于45°方向的斜裂缝;当箍筋适当时发生剪压破坏,沿梁端中下部出现约45°方向互相平行的斜裂缝。

  (5)受扭。构件一侧腹部先出现多条约45°方向斜裂缝,并向相邻面以螺旋方向展开。

  (6)受冲切。沿柱头板内侧发生约45°方向斜面拉裂,形成冲切面。

  (7)局部受压。在局部受压区出现与压力方向大致平行的多条短裂缝。

  进行桥梁桩基础加固设计时需要注意的问题

  银川桥梁桩基础加固设计要对三个方面重点注意:

  第一,加固是桥梁桩基础加固设计的重点内容,在设计前不仅要搜集相资料,还要进行实际调查,检测桥梁桩基础的病害情况。根据桥梁桩基础的实际情况不同,桥梁桩基础加固设计可以分为三种类型,分别是在强度、刚度和耐久性三方面进行加固。针对桥梁桩基础的实际情况,设计出科学合理的加固方案。

  第二,对桥梁桩基础加固工程的成本控制,也是设计过程中需要重点考虑的内容。严控控制工程成本,可以减少不必要的浪费行为,节省资源和资金投入。

  第三,桥梁桩基础加固设计最重要的就是科学合理,一定要避免不适合实际情况的设计方案,包括加固方法和技术的不适合。

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