山西桥梁顶升，运城桥梁伸缩缝更换

       山西桥梁顶升，运城桥梁伸缩缝更换，电话：136-8888-2255

　　千斤顶布置

       山西桥梁顶升的装置系统：

　　1.顶升控制系统布置安装

　　顶升过程中将千斤顶分组，每组为一个控制点，每个控制点通过位移传感器对控制点内千斤顶进行整体位移监控。

　　（1）直观监测点布置：在桥墩盖梁挡块内侧使用钢尺（或百分表）做固定监测点，在顶升过程中，由专人进行监测，时时与PLC液压同步控制系统中的拉线传感器相比较。桥台位置布置8个，桥墩位置布置16个。

　　（2）拉线传感器上侧固定在梁体上，下侧固定在盖梁上，通过信号线将位移量传递到控制电脑上。拉线传感器量程为1000mm。

　　2.试顶升与正式顶升

　　在正式顶升前，为了观察整个顶升施工系统的工作状态，消除千斤顶上下的非弹性变形，应进行试顶升，试顶升高度1mm。

　　试顶升后，观察若无问题，开始正式顶升，正式顶升千斤顶最大行程为8mm。顶升分两次进行，第一次顶升行程为5mm，确认支座是否可以全部取出后，方能再决定是否顶升第二次行程（3mm）。千斤顶顶升速度1mm/min。

　　在试顶升和正式顶升过程中，每组千斤顶的顶升位移均被实时测量和反馈，一旦超过其指令位移，该组供油口会自动停止工作，不足指令位移的会加快供油，保证各组千斤顶顶升的同步性和准确性。

　　如千斤顶已达到最大行程仍不能更换支座时，此时需同步降落后对个别行程较大的千斤顶进行重新支垫后再实施同步顶升。

　　对需要二次顶升的，则需要对顶升后的梁体进行回落。可采用缓慢分级进行落梁，落梁过程中每级回落行程为1mm，速度设置为0.4mm/min，保证回落时梁体的稳定性和可控性。落梁完成后将超出行程的千斤顶加入相应的钢板后再进行同步顶升施工。

　　顶升过程中应安放临时支撑垫块（由不同厚度的钢板组合而成），紧靠梁底但不塞紧；临时支撑采用不同厚度的钢板组合而成，一般可用1mm，2mm，5mm，10mm，20mm，30mm 等厚度的钢板组合，每顶高1～2mm加一块临时支撑钢板，防止因千斤顶发生故障突然下沉，造成梁体震动而出现裂缝。

       运城桥梁伸缩缝更换的植筋和整理缝隙很重要：

　　在拆除旧伸缩缝之后，对原先预埋的钢筋进行整理，清洗和摆正钢筋。若在整理过程中发现钢筋出现严重损坏，拆除损坏钢筋，造成钢筋数量减少，按设计图纸要求重新植筋，且所有后期埋设的钢筋锚固长度不少于lOd。埋植筋时孔内先注入足够用量的高强度环氧树脂胶结剂，再安装钢筋，钢筋安装到孔底上下抽动4-6次，每次1/3孔深高度，然后顺时针旋转3～5圈，这样等于在外力作用下环氧树脂胶结剂与钢筋、孔壁更好的粘结为整体。待环氧树脂凝固后进行钢筋搭接焊接，焊缝要饱满，焊接搭接长度不少于10d。在做好植筋工作后，再次对伸缩缝进行清洗，清除缝隙混凝土，然后再使用吹灰机将槽内的灰尘或者其他杂物吹干净，再使用泡沫板将缝隙填满为下一道工序做准备。