文泰高速南浦溪特大桥工型钢梁中跨顺利合龙

5月1日上午，在省交通集团文泰高速南浦溪特大桥施工现场，随着最大吊装重量106吨的架空索道缓缓就位，工型钢梁平稳安装到位，南浦溪特大桥主桥工型钢梁中跨顺利合龙，计划6月份实现贯通。

南浦溪特大桥是浙江省高速公路跨径最大的上承式钢管混凝土桁架拱桥，主跨258米，上部梁体采用工型钢梁+预制桥面板组合结构。受疫情影响，南浦溪特大桥工期延误一个多月，为确保大桥在6月底贯通，如期实现2020年浙江省陆域“县县通高速” 目标，省交通集团文泰指挥部及承建单位中铁二局组织技术力量对南浦溪特大桥工型梁吊装方案进行优化。将工型梁吊装由纵向双钩抬吊，优化为横向单钩起吊，空中转体，使工型梁可连续吊装、不停顿，吊装效率提升了一倍，又减少了人员窝工，为中跨的顺利合龙奠定了良好基础。

南浦溪特大桥工型钢梁中跨合龙后，大桥迎来桥面面层施工，各参建单位将再接再厉、攻坚克难、团结协作，安全、优质、高效完成后续施工任务、确保按期完成各项建设任务。

截至4月底，文泰项目今年已完成投资5.49亿元，占年度投资计划的27.45%，开工以来累计完成投资87.26亿元，占批复概算的79.83，总体形象进度83.20%。

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